Theo Quyết định 577/QĐ-UBND, tỉnh đã phê duyệt Dự án thành phần 4 với chiều dài 26,3 km, đi qua phường An Tịnh, phường Gia Lộc, phường Gò Dầu, xã Phước Thạnh và xã Bến Cầu. Dự án thành phần này giữ vai trò then chốt trong việc hoàn thiện toàn tuyến, liên quan trực tiếp đến công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng – vốn là yếu tố quyết định tiến độ khởi công.
Trong quá trình thực hiện, cơ quan chức năng ghi nhận tình trạng một số hộ dân tự ý thuê phương tiện cơ giới để múc, xúc, di dời phần đất nền nhà đi nơi khác, làm thay đổi cốt nền và địa hình khu đất. Việc tự ý thay đổi hiện trạng trước thời điểm bàn giao mặt bằng là hành vi vi phạm pháp luật và có thể khiến hồ sơ kiểm đếm không còn khớp với hiện trạng ban đầu, ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của chính người dân khi xác định giá trị bồi thường.
Theo các chuyên gia, hiện trạng đất tại thời điểm kiểm đếm là căn cứ pháp lý quan trọng để tính toán bồi thường. Nếu đất bị đào bới, san lấp hoặc thay đổi kết cấu, cơ quan chức năng có thể phải tổ chức đo đạc lại hoặc xem xét giảm giá trị bồi thường đối với phần diện tích bị tác động sau thời điểm thông báo thu hồi đất. Điều này tiềm ẩn nguy cơ nảy sinh tranh chấp, khiếu kiện và tạo thêm áp lực cho tiến độ dự án.
Trước diễn biến trên, UBND tỉnh yêu cầu chính quyền cơ sở tăng tần suất kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi lấn chiếm đất công, xây dựng trái phép hoặc làm thay đổi hiện trạng sử dụng đất. Chủ tịch UBND xã, phường phải chịu trách nhiệm nếu để tình trạng vi phạm kéo dài hoặc xử lý không kịp thời.
Tỉnh giao Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng hướng dẫn địa phương áp dụng đúng quy trình xử lý vi phạm; đồng thời phối hợp Công an tỉnh để ngăn chặn tình trạng lợi dụng chính sách bồi thường nhằm trục lợi – vấn đề từng xảy ra tại một số dự án lớn trong giai đoạn giải phóng mặt bằng.
>>Xem thêm các dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đi qua
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh được giao kiểm tra mốc giới, cọc giải phóng mặt bằng và bàn giao dữ liệu hình ảnh, video hiện trạng tuyến đường cho địa phương. Đây là cơ sở quan trọng để xác định trách nhiệm khi xuất hiện thay đổi hiện trạng sau thời điểm ghi nhận.
Bên cạnh đó, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đẩy nhanh công tác kê biên, kiểm đếm tài sản để hạn chế trường hợp xây dựng công trình tạm, công trình không phép trong phạm vi dự án. Công an tỉnh phối hợp xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
UBND tỉnh đề nghị Bí thư Đảng ủy các xã, phường tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương, bảo đảm công tác quản lý đất đai và trật tự xây dựng được thực hiện nghiêm túc, góp phần duy trì tiến độ dự án đúng kế hoạch.
Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có tổng chiều dài khoảng 51 km, trong đó 24,7 km đi qua TP.HCM và 26,3 km qua Tây Ninh, đi từ nút giao Vành đai 3 (Củ Chi) đến cửa khẩu Mộc Bài.
Với tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, dự án được đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (PPP/BOT), dự kiến xây dựng 4 làn xe tiêu chuẩn (mở rộng quy mô giải phóng mặt bằng 6 làn xe) với tốc độ thiết kế 120 km/h.
Hiện công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường và tái định cư đang được đẩy nhanh để kịp tiến độ khởi công dự án thành phần 2 vào ngày 19/12 và hoàn thành năm 2027. Các gói thầu còn lại phấn đấu khởi công trong quý 1/2026 và hoàn thành trong năm 2027.
Join The Discussion