Cao tốc dài 51km nối TP.HCM và Tây Ninh sắp chốt nhà đầu tư: Khu vực nào sẽ hưởng lợi?

Tháng 4/2026 chọn xong nhà đầu tư cao tốc TP.HCM – Mộc Bài

Thực hiện kết luận chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải tại Thông báo số 89/TB-VPCP ngày 26/2/2026 của Văn phòng Chính phủ, Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành liên quan tập trung triển khai các dự án trọng điểm, trong đó có cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.

>>Bản đồ hướng tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài

Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 19.617 tỷ đồng, chia làm 4 dự án thành phần. Tuyến cao tốc này có chiều dài khoảng 51km, giai đoạn 1 được đầu tư theo phương thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) đã được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 8/2024, với quy mô mặt cắt 4 làn xe hoàn chỉnh và có làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 120km/h.

Đây là công trình giao thông trọng điểm có tính chất kết nối vùng và liên vùng, đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội giữa TP.HCM, tỉnh Tây Ninh và vùng Đông Nam Bộ.

Công trình sau khi hoàn thành được kỳ vọng kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 22 hiện hữu. Đồng thời, kết nối đồng bộ với các tuyến đường Vành đai 3, Vành đai 4, phát triển chuỗi công nghiệp, đô thị Mộc Bài gắn với hành lang kinh tế xuyên Á, thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Phối cảnh cao tốc TP.HCM – Mộc Bài

Theo chỉ đạo, TP.HCM giao Sở Tài chính phối hợp các cơ quan liên quan hoàn thành công tác lựa chọn nhà đầu tư cao tốc TP.HCM – Mộc Bài trong tháng 4/2026.

Quá trình lựa chọn nhà thầu, nhà đầu tư phải tuân thủ đúng quy định pháp luật, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thông thầu, bán thầu hoặc chia nhỏ gói thầu vì mục đích cá nhân.

Siết trách nhiệm chủ đầu tư, tăng cường giám sát tiến độ và chất lượng

UBND TP.HCM đồng thời yêu cầu các chủ đầu tư chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ, chất lượng, an toàn, công tác phòng chống tham nhũng, lãng phí trong quá trình thực hiện dự án.

Sở Xây dựng và Sở Tài chính được giao tăng cường kiểm tra, giám sát việc nghiệm thu, thanh toán, điều chỉnh tổng mức đầu tư (nếu có), bảo đảm đúng quy định.

Các sở, ngành, đơn vị liên quan phải thực hiện nghiêm nguyên tắc “rõ người, rõ việc, rõ thẩm quyền, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thời gian”, không để lãng phí thời gian trong quá trình triển khai.

Đối với dự án đường Vành đai 3 TP.HCM và các dự án cao tốc đi qua địa bàn thành phố, UBND TP.HCM giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp các phường, xã khẩn trương hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trong tháng 3/2026. Tăng cường công tác tuyên truyền, vận động, bảo đảm quyền lợi hợp pháp, chính đáng của người dân theo nguyên tắc “chỗ ở mới ít nhất bằng hoặc tốt hơn chỗ ở cũ”.

Về các dự án trọng điểm trên địa bàn TP.HCM, đối với các dự án đã thông xe kỹ thuật và đang hoàn thiện, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông được giao khẩn trương tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, huy động tối đa nguồn lực để hoàn thiện đồng bộ các hạng mục còn lại (đường gom, hệ thống an toàn giao thông, trạm dừng nghỉ, hệ thống thu phí, hệ thống giao thông thông minh…); tăng cường kiểm tra, đôn đốc để bù lại tiến độ bị chậm (nếu có).

Bảo đảm chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường; tuyệt đối không vì tiến độ mà bỏ qua quy trình, thủ tục theo quy định. Báo cáo tiến độ thực hiện định kỳ hàng tuần về Sở Xây dựng để tổng hợp, tham mưu UBND thành phố.

Chủ động nguồn vật liệu

Về cung ứng vật liệu xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì, phối hợp Sở Xây dựng rà soát nguồn cung vật liệu xây dựng (đá, cát, đất đắp…), kịp thời tham mưu UBND TP.HCM giải pháp bảo đảm đủ nguồn vật liệu phục vụ các dự án hoàn thành năm 2026; chủ động làm việc với các địa phương liên quan để ưu tiên nguồn vật liệu cho các dự án trọng điểm quốc gia đi qua địa bàn.