Mới đây, Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Cà Mau về một số tuyến Quốc lộ trên địa bàn tỉnh, trong đó có Quốc lộ 1 và Quốc lộ 63.
Xem vị trí đoạn Quốc lộ 1 đoạn qua Cà Mau được kiến nghị nâng cấp
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Cà Mau, nhiều đoạn Quốc lộ 1 qua địa bàn thường xuyên bị ngập do triều cường và mưa lớn, gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông cũng như việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân. Vì vậy, cử tri kiến nghị cơ quan chức năng sớm xem xét đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội.
Bên cạnh đó, Quốc lộ 63 – tuyến đường kết nối Cà Mau với các địa phương trong khu vực, hiện có mặt đường hẹp, xuống cấp, chưa đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng gia tăng. Theo đó, cử tri đề xuất cần sớm triển khai dự án mở rộng và nâng cấp tuyến quốc lộ này nhằm bảo đảm an toàn giao thông và tạo động lực phát triển cho khu vực.
Nghiên cứu nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu – Cà Mau
Về kiến nghị liên quan đến Quốc lộ 1, Bộ Xây dựng cho biết theo Quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Quốc lộ 1 có điểm đầu tại khu vực cửa khẩu Hữu Nghị, xã Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn; điểm cuối tại vị trí giao với đường Hồ Chí Minh, thuộc xã Năm Căn, tỉnh Cà Mau.
Tuyến quốc lộ này đi qua địa bàn 23 tỉnh, thành phố trên cả nước. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Cà Mau (từ ranh giới TP Cần Thơ – Cà Mau đến Năm Căn, tỉnh Cà Mau) được quy hoạch đường cấp III, quy mô 4 làn xe.
Thực hiện quy hoạch, Bộ Xây dựng đã giao các Ban Quản lý dự án trực thuộc tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu – Cà Mau và đoạn Cà Mau – Năm Căn. Hiện nay, các đơn vị đã cơ bản hoàn thành công tác nghiên cứu và trình Bộ Xây dựng xem xét, thẩm định.
Trên cơ sở cân đối nguồn lực quốc gia và nhu cầu vận tải, Bộ Xây dựng đã đăng ký nhu cầu kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 gửi Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét. Trong đó, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu – Cà Mau đã được đề xuất đưa vào kế hoạch đầu tư.
Bộ Xây dựng cũng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và tỉnh Cà Mau tiếp tục phối hợp làm việc với Bộ Tài chính để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, bố trí nguồn vốn, từ đó có thể triển khai dự án trong thời gian tới.
Đoạn Cà Mau – Năm Căn chưa đề xuất đầu tư giai đoạn 2026-2030
Đối với dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Cà Mau – Năm Căn, Bộ Xây dựng cho biết hiện nay tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi đang được triển khai đầu tư, chạy song hành với Quốc lộ 1. Theo kế hoạch, tuyến cao tốc này dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Cà Mau
Khi tuyến cao tốc đi vào khai thác, lưu lượng giao thông sẽ được phân chia giữa hai tuyến, qua đó giảm áp lực cho Quốc lộ 1 hiện hữu. Đồng thời, khu vực này hiện đang thiếu nguồn vật liệu xây dựng, gây khó khăn cho việc triển khai đồng thời nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn.
Vì vậy, Bộ Xây dựng chưa đề xuất đầu tư nâng cấp đoạn Cà Mau – Năm Căn trong giai đoạn 2026-2030, mà sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá nhu cầu thực tế sau khi tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi được đưa vào khai thác.
Trước mắt, đối với các điểm ngập lụt cục bộ trên Quốc lộ 1, Bộ Xây dựng cho biết sẽ giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Sở Xây dựng Cà Mau nghiên cứu giải pháp khắc phục trong quá trình thực hiện công tác bảo trì đường bộ, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 63
Về kiến nghị liên quan đến Quốc lộ 63, Bộ Xây dựng cho biết theo quy hoạch được phê duyệt, tuyến đường này có điểm đầu giao với Quốc lộ 61 tại xã Châu Thành, tỉnh An Giang và điểm cuối giao với đường Hồ Chí Minh tại xã Vĩnh Phong, tỉnh An Giang. Tuyến được quy hoạch đường cấp III với quy mô 4 làn xe.
Thực hiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trên cơ sở đề nghị của Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính đã có Quyết định số 2147/QĐ-BTC ngày 24/6/2025 điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (trong đó bao gồm Quốc lộ 63) từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh Kiên Giang cũ (nay là tỉnh An Giang) quản lý.
Theo quy định hiện hành, UBND tỉnh An Giang có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư xây dựng tuyến Quốc lộ 63. Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và cử tri tỉnh Cà Mau có ý kiến với UBND tỉnh An Giang để tổ chức khảo sát hiện trạng, đánh giá nhu cầu đầu tư và cân đối nguồn vốn cho việc nâng cấp tuyến đường theo kiến nghị của cử tri.
Đối với đoạn tuyến Quốc lộ 63 trước đây, từ huyện Vĩnh Thuận, tỉnh Kiên Giang cũ đến Cà Mau (nay là xã Vĩnh Phong – phường An Xuyên), đây là đoạn tuyến đi trùng đường Hồ Chí Minh và đã được đổi tên thành đường Hồ Chí Minh.
Theo quy hoạch được phê duyệt, đoạn tuyến này được định hướng đường cấp III với 4 làn xe. Bộ Xây dựng đã giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường. Hiện nay, dự án đang trong quá trình thẩm định. Đồng thời, Bộ Xây dựng cũng đã đăng ký nhu cầu vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 gửi Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, tương tự như các dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đã nêu.
>>Xem ngay danh sách các dự án hạ tầng mới tại Cà Mau
Join The Discussion