Hình minh họa
Sắp tới, từ TP.HCM về Cần Thơ, Vĩnh Long, Cà Mau được rút ngắn hơn 80km nhờ cây cầu này
Dự án xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, kết nối Vĩnh Long và TP Cần Thơ do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư với tổng vốn gần 8.000 tỷ đồng. Điểm đầu dự án giao Quốc lộ 54 tại xã Tiểu Cần, Vĩnh Long (xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh cũ); điểm cuối giao Quốc lộ Nam Sông Hậu tại xã Cù Lao Dung, TP Cần Thơ (xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng cũ).
Đáng chú ý, đây là cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống. Toàn bộ dự án được chia thành hai gói thầu xây lắp chính. Trong đó, gói 11-XL thi công cầu Đại Ngãi 2 và tuyến kết nối; gói 15-XL thi công cầu Đại Ngãi 1 cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu.
Theo Ban Quản lý dự án 85, cầu Đại Ngãi 1 có chiều dài hơn 3km, trong đó phần cầu chính dài 2,59km và rộng 21,5m. Công trình bắc qua luồng Định An, được thiết kế dạng cầu dây văng với hai trụ tháp chữ A cao 110m tính từ mặt cầu.
Gói thầu có giá trị khoảng 3.900 tỷ đồng, khởi công từ tháng 1/2025. Sau hơn một năm triển khai, tiến độ đạt hơn 58% tổng sản lượng.
TP.HCM gỡ vướng pháp lý cho dự án 1.800 căn hộ
Dự án nằm tại khu phố Hiệp Thắng, phường Đông Hòa (trước đây thuộc TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương). Vị trí được đánh giá chiến lược khi tiếp giáp mặt tiền Quốc lộ 1A, nằm trong vùng đô thị hóa cao và gần tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Tổng diện tích đất dự án khoảng 23.668,2 m², trong đó có 3.735,5 m² thuộc hành lang an toàn đường bộ Quốc lộ 1A. Theo hồ sơ, khu đất đã được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất từ năm 2002 và được cập nhật quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất vào năm 2022.
Việc chuyển mục đích sử dụng đất nhằm chuyển từ hiện trạng sử dụng (chủ yếu là đất kho bãi, đất đã sử dụng) sang đất ở đô thị và đất thương mại – dịch vụ, phục vụ xây dựng khu cao ốc căn hộ chung cư cao cấp.
Dự án thuộc nhóm nhà ở cao tầng, phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện về đất đai, quy hoạch, xây dựng và môi trường theo quy định pháp luật hiện hành.
Quyết định này không chỉ tạo điều kiện để chủ đầu tư hoàn tất các thủ tục còn lại mà còn góp phần tăng nguồn cung căn hộ chất lượng tại khu vực đang thiếu hụt nhà ở.
Dự án mở rộng cao tốc gần 100km từ TP.HCM đi miền Tây có diễn biến mới, liên quan vật liệu
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị hỗ trợ nguồn vật liệu cát phục vụ thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, theo thông tin từ Tuổi Trẻ Online. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tiến độ dự án đang phụ thuộc lớn vào nguồn cung vật liệu san lấp, đặc biệt là cát.
Theo Bộ Xây dựng, dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp. Đây là một phần của trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giữ vai trò huyết mạch, có vai trò quan trọng trong việc kết nối TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án đã được khởi công từ ngày 19/12/2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Tuy nhiên, tiến độ hiện nay phụ thuộc lớn vào nguồn vật liệu, đặc biệt là cát san lấp.
Tổng nhu cầu của dự án khoảng 6,9 triệu m3 cát và 3,5 triệu m3 đá, nhưng hiện mới được phân khai một phần. Một số mỏ cát tại Đồng Tháp còn vướng thủ tục khai thác, phần còn lại đang chờ các địa phương xem xét, phân bổ.
Tập đoàn hàng đầu về hạ tầng nghiên cứu đầu tư 2–5 tỷ USD ở Tây Ninh
Chiều 20/3/2026, tại trụ sở UBND tỉnh Tây Ninh, lãnh đạo tỉnh đã tổ chức lễ ký kết Bản ghi nhớ (MOU) hợp tác với Công ty TNHH Xây dựng Đại Tây Dương – một thực thể liên kết chặt chẽ với Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (China Pacific Construction Group – CPCG), tập đoàn hàng đầu thế giới về đầu tư và phát triển hạ tầng.
Đây là bước đi chiến lược nhằm thu hút nguồn vốn khổng lồ từ 2–5 tỷ USD (khoảng 50.000 – 125.000 tỷ đồng), góp phần nâng tầm kết nối kinh tế biên giới và phát triển bền vững của tỉnh.
Tây Ninh đang đẩy mạnh tái cơ cấu kinh tế theo Quy hoạch 2021–2030, tầm nhìn 2050, tập trung hạ tầng đồng bộ để trở thành đầu mối logistics biên giới, kết nối TP.HCM và Đông Nam Bộ.
Các dự án lớn như cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, Vành đai 3 & 4, Quốc lộ 50B, ĐT.827E, Gò Dầu – Xa Mát đang được triển khai mạnh. Năm 2026, tỉnh dự kiến giải ngân hơn 32.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, ưu tiên tháo gỡ nút thắt hạ tầng để khu vực công nghiệp – xây dựng tăng trưởng 13,5 – 14%.
Join The Discussion