Điều chỉnh phương án phân làn và tốc độ trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
Mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông phân làn và quy định tốc độ trên đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn Km25+920 – Km54+983).
Phương án tổ chức giao thông đoạn Km4+000 – Km25+920 đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thực hiện theo phương án tổ chức giao thông tạm thời để phục vụ thi công dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Các đoạn tuyến còn lại của tuyến cao tốc này không thực hiện điều chỉnh.
Theo quyết định điều chỉnh bổ sung, tốc độ các phương tiện tham gia giao thông trên đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (từ Km25+920 – Km54+983) được phân làn, quy định tốc độ cụ thể:
Làn 1 (làn sát dải phân cách giữa), tốc độ tối đa cho phép 120km/h; tốc độ tối thiểu cho phép 80km/h. Đồng thời cấm các loại xe lưu thông gồm ô tô khách trên 29 chỗ ngồi và ô tô tải có khối lượng toàn bộ trên 7,5 tấn.
Trong đó, xe tải gồm: xe tải thông dụng (trừ xe tải pickup cabin đơn, xe tải pickup cabin kép, xe tải VAN); xe tải chuyên dùng (trừ xe chở tiền); xe chuyên dùng; xe đầu kéo, xe kéo sơ mi rơ moóc; xe kéo rơ moóc.
Làn 2 (làn cạnh làn dừng khẩn cấp), không phân biệt theo loại phương tiện; tốc độ tối đa 120 km/h; tốc độ tối thiểu 60 km/h.
Đáng chú ý, xe đi làn 2 vẫn được phép chuyển sang làn 1 để vượt, sau đó quay lại làn cũ, nhưng phải đảm bảo khoảng cách an toàn khi chuyển làn.
Quy định khoảng cách an toàn
Song song với phân làn, khoảng cách an toàn giữa các phương tiện cũng được quy định cụ thể.
Điều chỉnh phương án phân làn và tốc độ trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
Trong điều kiện bình thường, khoảng cách tối thiểu lần lượt là 100m, 70m, 55m và 35m tương ứng với các dải tốc độ từ trên 100-120km/h, 80-100km/h, 60-80km/h và 60km/h.
Trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, sương mù hoặc mặt đường trơn trượt, người lái xe phải chủ động tăng khoảng cách an toàn và có thể giảm tốc độ xuống dưới mức tối thiểu.
Tốc độ lưu hành trên tuyến cũng có thể được điều chỉnh linh hoạt thông qua hệ thống biển báo điện tử VMS, tùy theo tình hình thực tế.
Tuyến đường huyết mạch kết nối sân bay Long Thành
Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là tuyến giao thông chiến lược kết nối TP.HCM với Đồng Nai và các tỉnh Đông Nam Bộ, đồng thời kết nối trực tiếp sân bay Long Thành.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành được khởi công mở rộng vào ngày 19/8, do Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện với tổng mức đầu tư hơn 16.300 tỷ đồng.
Đoạn mở rộng dài 22km từ Vành đai 2 TP.HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, tim tuyến dự án cơ bản bám theo đường cũ, mở rộng sang hai bên, riêng đoạn qua cầu Long Thành được mở rộng về phía bên phải tuyến hiện hữu (phía hạ lưu).
Trong đó, 5km đầu tuyến từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ mở rộng mỗi bên 7,75m để đạt quy mô 8 làn xe. Đoạn dài 15km còn lại từ Vành đai 3 đến nút giao Biên Hòa – Vũng Tàu, không tính cầu Long Thành được mở rộng từ 4 lên 10 làn xe.
Cầu Long Thành dài 2,3km sẽ được xây thêm nhánh mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo chiều từ TP.HCM đi Long Thành, bên phải cầu hiện hữu. Theo kế hoạch, phần mở rộng cầu Long Thành sẽ hợp long cầu chính vào tháng 12/2026 và hoàn thành các hạng mục còn lại tháng 3/2027.
Việc mở rộng tuyến cao tốc này không chỉ tháo gỡ ách tắc giao thông mà còn được dự báo tạo lực đẩy mạnh mẽ cho thị trường bất động sản khu Đông TP.HCM và Đồng Nai.
Tra cứu các dự án BĐS gần tuyến cao tốc
Join The Discussion