Tiến độ cao tốc đoạn qua Cần Thơ
Ngày 11/4, lãnh đạo TP Cần Thơ đã kiểm tra thực tế, chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc tiến độ thi công dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn xã Trần Đề.
Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 có chiều dài 188,2km, tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng. Đây là tuyến cao tốc trục ngang quan trọng của Đồng bằng sông Cửu Long, đi qua tỉnh An Giang và TP Cần Thơ, được khởi công từ tháng 6/2023.
Giai đoạn 1, tuyến được xây dựng với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ thiết kế 100km/h; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6 làn, nền đường hơn 32m.
Toàn tuyến chia làm 4 dự án thành phần, trong đó đoạn qua An Giang dài 57km, vốn hơn 13.500 tỷ đồng, đã thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025; ba dự án còn lại qua TP Cần Thơ dài hơn 131km, tổng vốn gần 31.300 tỷ đồng.
Theo báo cáo, đến nay, tổng khối lượng thực hiện của ba dự án thành phần 2, 3 và 4 qua Cần Thơ đạt hơn 10.821 tỷ đồng, tương đương gần 55% giá trị hợp đồng. Riêng khối lượng thực hiện của dự án thành phần 4 đạt 4.107 tỷ đồng, tương đương 50,75% giá trị hợp đồng.
Chỉ đạo xử lý mỏ vật liệu, đảm bảo nguồn cung
Hiện nay, Cần Thơ đã cấp phép 3 mỏ cát biển với tổng cộng 4,3 triệu m3 cho dự án thành phần 4. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của mùa gió chướng, việc khai thác cát gặp khó khăn, làm chậm tiến độ cung ứng vật liệu. Bên cạnh đó, dự án hiện còn thiếu khoảng 1,1 triệu m3 đá phục vụ thi công.
Lãnh đạo TP Cần Thơ kiểm tra tiến độ tuyến cao tốc
Để đảm bảo tiến độ thi công và nguồn vật liệu, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên yêu cầu các đơn vị tập trung xử lý dứt điểm các vướng mắc tại mỏ cát. Đồng thời, rà soát các mỏ có trữ lượng lớn nhưng khai thác chậm để điều chuyển cho đơn vị đủ năng lực.
Các nhà thầu được yêu cầu chủ động ký kết hợp đồng nguyên tắc nhằm đảm bảo nguồn cung vật liệu; trường hợp không đáp ứng tiến độ sẽ bị xem xét thay thế.
Song song đó, các sở, ngành được giao khẩn trương đề xuất điều chỉnh giá vật liệu xây dựng phù hợp với biến động thị trường.
Chủ tịch HĐND TP Cần Thơ Đồng Văn Thanh yêu cầu các đơn vị khai thác mỏ khắc phục khó khăn do thời tiết, tận dụng tối đa thời gian để đảm bảo công suất. Chủ đầu tư được yêu cầu xác định đây là công trình trọng điểm quốc gia, từ đó đưa ra các giải pháp tối ưu nhằm đẩy nhanh tiến độ, đồng thời đảm bảo chất lượng công trình.
Khi hoàn thành, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển trong vùng, tăng kết nối đến các trung tâm logistics như cảng Trần Đề, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 91 và các tuyến hiện hữu, tạo động lực phát triển mới cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Khảo sát Khu công nghiệp Đại Ngãi, Trần Đề
Cũng trong ngày 11/4, lãnh đạo TP Cần Thơ đã khảo sát thực tế các khu công nghiệp khu vực phía Đông Nam của thành phố.
Tại Khu công nghiệp Trần Đề, dự án do Công ty CP Bê tông Hà Thanh làm chủ đầu tư, có quy mô 160ha, tổng vốn hơn 1.230 tỷ đồng. Đến nay, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật khung khu công nghiệp đã hoàn thành cơ bản đạt khoảng 90% khối lượng.
Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu sớm hoàn thiện và vận hành nhà máy xử lý nước thải Khu công nghiệp Trần Đề, đồng thời cam kết thành phố sẽ đồng hành cùng nhà đầu tư.
Khu vực quy hoạch Khu công nghiệp Đại Ngãi (diện tích 196,3ha) cũng được khảo sát. Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ cho biết dự án đã được trình UBND thành phố chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư vào cuối tháng 3/2026.
Theo đó, lãnh đạo TP Cần Thơ yêu cầu đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư theo quy định. Đồng thời giao Sở Tài chính tham mưu bố trí kinh phí đầu tư hạ tầng khu tái định cư Trung tâm Điện lực Long Phú, phục vụ dự án.
>>Danh sách các KCN tại Cần Thơ hưởng lợi tư hạ tầng mới
Join The Discussion