Làm đường 8 làn xe từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 – tin vui lớn cho người dân Đồng Nai

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết, hiện nhà đầu tư đề xuất dự án là Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh đã hoàn chỉnh hồ sơ chủ trương đầu tư dự án theo phương án 8 làn xe (mỗi làn rộng 3,75m) và trình Sở Tài chính thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư, theo báo Đồng Nai.

Đầu năm 2026, UBND tỉnh Đồng Nai đã chấp thuận Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh là nhà đầu tư đề xuất đầu tư dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP), tạo cơ sở pháp lý để triển khai các bước tiếp theo.

Quy mô 8 làn xe

Tuyến đường này được chia thành 2 dự án thành phần:

– Dự án thành phần 1.1, đầu tư xây dựng cầu cạn với chiều dài khoảng 13km qua Khu bảo tồn thiên nhiên – văn hóa Đồng Nai, đầu tư theo phương thức PPP

– Dự án thành phần 1.2, đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu cạn đến Vành đai 4 TP.HCM có chiều dài khoảng 31,5km, bằng nguồn vốn đầu tư công. Công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư được tách thành dự án độc lập, đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công.

Về quy mô, dự án có bề rộng mặt đường trong giai đoạn hoàn thiện khoảng 34,5m, đáp ứng 8 làn xe. Trong đó, giai đoạn 1, dự án dự kiến đầu tư tuyến đường đáp ứng 4 làn xe, rộng 20,5m.

Tháng 3/2026, nhà đầu tư đề xuất dự án đã hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo phương án 4 làn xe (giai đoạn 1) nộp cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh. Đến đầu tháng 4/2026, Ban Thường vụ Tỉnh ủy thống nhất chủ trương đầu tư dự án với quy mô hoàn thiện 8 làn xe.

Trục đường chiến lược kết nối Tây Nguyên đến sân bay Long Thành

Theo tỉnh Đồng Nai, dự án tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường kết nối giữa tỉnh Đồng Nai với TP.HCM, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Bắc của tỉnh.

Đây cũng là dự án góp phần hình thành trục giao thông kết nối khu vực Tây Nguyên, khu vực phía Bắc tỉnh Đồng Nai với sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải.

Trước đó, ngày 19/8/2025, tỉnh Đồng Nai đã tổ chức động thổ dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà. Dự án có điểm đầu kết nối với tuyến đường tỉnh 753 thuộc xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối giao với tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM, thuộc xã Trị An, tỉnh Đồng Nai.

Cây cầu này dài hơn 580m bắc qua sông Mã Đà, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h. Phần đường dẫn 2 đầu cầu có quy mô tương ứng với cầu cùng dải phân cách, lề đất hai bên đường. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 130 tỷ đồng.

Việc đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nhằm mục tiêu hình thành tuyến kết nối giao thông nội tỉnh Đồng Nai (tỉnh Đồng Nai và Bình Phước cũ), tạo nên hệ thống giao thông thông suốt trên địa bàn tỉnh.

Trong bối cảnh Đồng Nai đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng, tuyến đường từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM được xem là một trong những đòn bẩy quan trọng, góp phần tái định hình mạng lưới kết nối và mở ra dư địa tăng trưởng mới cho khu vực.