Cần Thơ thúc giải phóng mặt bằng các hạng mục phát sinh của cao tốc hơn 27.500 tỷ đồng

Nhiều hạng mục phát sinh cần khẩn trương giải phóng mặt bằng

Ngày 10/3, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận và các sở, ngành, địa phương liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đối với các hạng mục phát sinh của tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.

>>Xem bản đồ quy hoạch vị trí dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Theo báo cáo của Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông, là công trình quan trọng quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt đối với phát triển hạ tầng giao thông và liên kết vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Đối với phần tuyến chính đi qua địa bàn TP Cần Thơ, địa phương đã bàn giao mặt bằng từ hơn 2 năm trước. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai thi công, dự án phát sinh thêm nhiều hạng mục phụ trợ phục vụ vận hành toàn tuyến như hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí, trạm cân, nhà điều hành, đường vuốt nối các nút giao, hệ thống mương tưới tiêu và đường gom dân sinh.

Đây là những hạng mục cần tiếp tục giải phóng mặt bằng để có thể triển khai thi công, bảo đảm đồng bộ với tiến độ chung của toàn dự án.

Cần Thơ đặt mục tiêu xử lý dứt điểm trước ngày 15/4

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ khẳng định, cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là công trình trọng điểm quốc gia, do đó thành phố luôn quan tâm, chủ động phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư trong suốt quá trình triển khai từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư đến thi công dự án.

Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có chiều dài tuyến chính hơn 110km, quy mô 4 làn xe

Lãnh đạo TP Cần Thơ cho biết, phần tuyến chính của dự án đã được địa phương hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng đúng tiến độ. Các vướng mắc hiện nay chủ yếu liên quan đến những hạng mục bổ sung, phát sinh trong quá trình triển khai dự án như hệ thống giao thông thông minh ITS, trạm thu phí, trạm cân, nhà điều hành, đường gom và hệ thống mương tưới tiêu.

Để bảo đảm tiến độ chung của dự án, Phó Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường phối hợp, khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành xử lý các vướng mắc về mặt bằng đối với các hạng mục phát sinh trước ngày 15/4/2026 nhằm bảo đảm tiến độ vận hành hệ thống thu phí theo kế hoạch.

Phân công cụ thể trách nhiệm cho từng đơn vị

Theo chỉ đạo, Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố được giao phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, các sở, ngành và địa phương tập trung kiểm kê, đo đạc, lập phương án bồi thường; đồng thời báo cáo rõ các khó khăn, vướng mắc và trách nhiệm của từng đơn vị nếu tiến độ không bảo đảm.

Sở Xây dựng được giao tham mưu các nội dung liên quan đến bổ sung đường gom và mương tưới tiêu. Sở Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu khẩn trương hướng dẫn các địa phương, đơn vị liên quan thực hiện các thủ tục về đất đai, xác định giá đất và các chính sách bồi thường theo đúng quy định; đồng thời chỉ đạo các đơn vị chuyên môn phối hợp chặt chẽ với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố trong quá trình triển khai.

Phó Chủ tịch UBND thành phố cũng đề nghị Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận tăng cường phối hợp với các cơ quan, địa phương trong quá trình triển khai dự án; kịp thời trao đổi, xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến hệ thống tưới tiêu, đường gom dân sinh và khắc phục các tuyến đường bị hư hỏng do quá trình thi công.

Tuyến cao tốc hơn 27.500 tỷ đồng giữ vai trò kết nối toàn vùng

Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có chiều dài tuyến chính hơn 110km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe, đi qua địa bàn An Giang, Cà Mau và TP Cần Thơ. Dự án do Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, khởi công từ ngày 1/1/2023. Đây là một trong những đoạn cao tốc cuối cùng của trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, khi hoàn thành sẽ kết nối toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau.

Theo đánh giá, khi toàn tuyến đi vào khai thác, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Cà Mau dự kiến rút ngắn còn khoảng 3,5-4 giờ, giảm gần một nửa so với đi theo Quốc lộ 1. Dự án được kỳ vọng tạo động lực lớn cho phát triển kinh tế – xã hội của khu vực, đồng thời tăng cường kết nối giữa Cà Mau với Cần Thơ, TP.HCM và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.