Theo quy hoạch được phê duyệt, đến năm 2050, hệ thống đường bộ cao tốc Việt Nam gồm 43 tuyến, tổng chiều dài khoảng 8.923km. Trong đó, khu vực phía Nam sẽ gồm 11 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.342km, tạo nền tảng cho kết nối liên vùng và mở rộng không gian phát triển kinh tế.
Bản đồ hệ thống đường bộ cao tốc Việt Nam. >>Click xem chi tiết quy hoạch các dự án giao thông tại khu vực TP.HCM
Dưới đây là bức tranh chi tiết từng tuyến cao tốc tại khu vực phía Nam.
1. Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (CT.27)
Chiều dài: 220km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng
Quy mô: 4 làn xe
Tốc độ thiết kế: 80-120km/h
Nhu cầu vốn: gần 46.000 tỷ đồng
2. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (CT.28)
Chiều dài: 54km, đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai
Quy mô: 6-8 làn xe (tùy đoạn)
Tốc độ thiết kế: 100-120km/h
Nhu cầu vốn: 25.600 tỷ đồng
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
3. Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (CT.29)
Chiều dài: 30km, đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai
Quy mô: 6-10 làn xe (tùy đoạn)
Tốc độ thiết kế: 100-120km/h
Nhu cầu vốn: 16.668 tỷ đồng
4. Cao tốc TP.HCM – Chơn Thành – Hoa Lư (CT.30)
Chiều dài: 118km, đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai
Quy mô: 6 làn xe
Tốc độ thiết kế: 80-120km/h
Nhu cầu vốn: hơn 49.700 tỷ đồng
5. Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (CT.31)
Chiều dài: 51km, đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Tây Ninh
Quy mô: 6 làn xe
Tốc độ thiết kế: 120km/h
Nhu cầu vốn: hơn 19.600 tỷ đồng
6. Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát (CT.32)
Chiều dài: 72km, đi qua địa bàn tỉnh Tây Ninh
Quy mô: 4 làn xe
Tốc độ thiết kế: 100-120km/h
Nhu cầu vốn: 21.600 tỷ đồng
>>Bản đồ hướng tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát
7. Cao tốc TP.HCM – Tiền Giang – Bến Tre – Trà Vinh – Sóc Trăng (CT.33)
Chiều dài: 151km, đi qua địa bàn 5 tỉnh, thành phố: TP.HCM, Cần Thơ, Tây Ninh, Đồng Tháp và Vĩnh Long
Quy mô: 4 làn xe
Tốc độ thiết kế: 100-120km/h
Nhu cầu vốn: 59.550 tỷ đồng
8. Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (CT.34)
Chiều dài: 188km, đi qua địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh An Giang
Quy mô: 6 làn xe
Tốc độ thiết kế: 100-120km/h
Nhu cầu vốn: hơn 19.700 tỷ đồng
9. Cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu (CT.35)
Chiều dài: 195km, đi qua địa bàn TP Cần Thơ, An Giang và Cà Mau.
Quy mô: 4 làn xe
Tốc độ thiết kế: 80-120km/h
Nhu cầu vốn: 58.500 tỷ đồng
10. Cao tốc Hồng Ngự – Trà Vinh (CT.36)
Chiều dài: 181km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long
Quy mô: 4 làn xe
Tốc độ thiết kế: 80-120km/h
Nhu cầu vốn: 54.300 tỷ đồng
11. Cao tốc Cà Mau – Đất Mũi (CT.43)
Chiều dài: 82km, đi qua địa bàn tỉnh Cà Mau
Quy mô: 4 làn xe
Tốc độ thiết kế: 80-120km/h
Nhu cầu vốn: 24.000 tỷ đồng
>>Xem thêm: Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050
Nhìn tổng thể, 11 tuyến cao tốc tại khu vực phía Nam không chỉ giải bài toán giao thông mà còn được kỳ vọng giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa giữa các vùng sản xuất và tiêu thụ.
Cùng với đó, hệ thống trục mới sẽ giãn áp lực lên đô thị trung tâm, mở rộng không gian phát triển về các vành đai và đô thị vệ tinh. Trên nền tảng hạ tầng này, các trục công nghiệp – đô thị – dịch vụ mới sẽ hình thành, dẫn dắt dòng vốn đầu tư và thị trường bất động sản trong trung và dài hạn.
Join The Discussion