“Đếm ngược” ngày khởi công cao tốc 19.000 tỷ

Với tổng mức đầu tư khoảng 19.000 tỷ đồng và chiều dài lên tới 102km, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn cho liên kết vùng và phát triển kinh tế – xã hội.

Theo thông tin từ Thái Nguyên, lãnh đạo tỉnh vừa trực tiếp kiểm tra thực địa tại các vị trí nút giao trọng điểm thuộc dự án. Đây là bước quan trọng nhằm rà soát phương án thiết kế, tổ chức giao thông trước khi hoàn tất các thủ tục cuối cùng để triển khai xây dựng.

Dự án được quy hoạch theo tiêu chuẩn cao tốc hoàn chỉnh với quy mô từ 4 đến 6 làn xe, tốc độ thiết kế đạt 80-100 km/h. Khi đi vào vận hành, tuyến đường sẽ đóng vai trò trục kết nối chiến lược giữa Hà Nội với các tỉnh trung du và miền núi phía Bắc, đồng thời liên thông với các hành lang kinh tế quan trọng.

Một trong những điểm đáng chú ý trong quá trình chuẩn bị là phương án tổ chức giao thông tại các nút giao. Tại nút giao Bắc Sơn, đơn vị tư vấn đề xuất giữ nguyên hình thức giao cắt hiện hữu, hạn chế tối đa tác động đến khu dân cư. Đồng thời, phương án tổ chức giao thông tại đây cũng hướng đến việc khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch của khu vực hồ Núi Cốc – một điểm đến nổi tiếng của địa phương.

Trong khi đó, tại nút giao Tân Long, các phương án được đưa ra theo hướng tăng cường kết nối với hệ thống giao thông hiện hữu. Cụ thể, tuyến cao tốc sẽ liên kết với Quốc lộ 3 và Quốc lộ 1B, đồng thời tận dụng tuyến Thái Nguyên – Chợ Mới để rút ngắn hành trình vào trung tâm thành phố. Ngoài ra, phương án kết nối thông qua Vành đai 1 cũng được nghiên cứu nhằm tăng khả năng tiếp cận cao tốc từ nhiều hướng.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo Thái Nguyên yêu cầu các đơn vị liên quan lựa chọn phương án tối ưu, đảm bảo hài hòa giữa yếu tố kỹ thuật, mỹ quan và định hướng quy hoạch lâu dài. Song song với đó, công tác hoàn thiện hồ sơ pháp lý và giải phóng mặt bằng được đặt lên hàng đầu nhằm đảm bảo có đủ quỹ đất sạch để khởi công vào ngày 19/5.

Nút giao Bắc Sơn.

Việc sớm triển khai tuyến cao tốc CT07 Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu mà còn mở ra không gian phát triển mới cho toàn khu vực. Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, khu đô thị, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, du lịch và dịch chuyển lao động giữa các địa phương.

Giới quan sát thị trường cho rằng, tuyến CT07 Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới được dự báo sẽ tác động trực tiếp đến mặt bằng bất động sản dọc hành lang tuyến, đặc biệt tại các khu vực có nút giao và khả năng kết nối cao. Những địa bàn như khu vực Bắc Sơn, Tân Long hay các trục kết nối với Quốc lộ 3, Quốc lộ 1B nhiều khả năng sẽ trở thành “điểm nóng” mới, thu hút dòng tiền đầu tư đón đầu.

Không chỉ dừng lại ở đất nền, phân khúc bất động sản công nghiệp, logistics và nhà ở phục vụ chuyên gia cũng được hưởng lợi rõ rệt khi thời gian di chuyển giữa Hà Nội và các khu công nghiệp được rút ngắn đáng kể.

Trong ngắn hạn, ngay từ thời điểm khởi công, giá đất tại các khu vực ven tuyến có thể xuất hiện nhịp tăng cục bộ do tâm lý “đón sóng” hạ tầng, nhất là tại những nơi thông tin quy hoạch rõ ràng và hạ tầng phụ trợ đang được đầu tư đồng bộ.