Mô phỏng dự án tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu.
Khởi công siêu dự án quy mô gần 2 tỷ USD
Ngày 25/4, UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp Liên doanh Nhà đầu tư Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco – Công ty TNHH cảng biển Hateco – APM Terminals B.V tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu, với tổng vốn đầu tư gần 2 tỷ USD (tương đương khoảng 45.268 tỷ đồng).
Dự án có diện tích khoảng 172,6 ha, không bao gồm khu nước kết nối, luồng tàu và vũng quay tàu dùng chung trong khu bến Liên Chiểu.
Công suất thiết kế tổng thể của dự án đạt khoảng 5,7 triệu TEU/năm, tương đương khoảng 74 triệu tấn hàng hóa/năm. Trong đó, công suất khai thác đến năm 2030 dự kiến đạt 14,25–36,3 triệu tấn/năm.
Theo quy hoạch, khu bến Liên Chiểu sẽ xây dựng 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu container đến 18.000 TEU. Các bến được định hướng áp dụng công nghệ bốc xếp hiện đại, mức tự động hóa cao nhằm nâng cao năng suất khai thác và rút ngắn thời gian giải phóng tàu.
Dự án cũng bố trí bến sà lan tiếp nhận tàu đến 5.000 tấn, phục vụ gom, chia hàng giữa khu bến container với các cảng biển và tuyến vận tải thủy nội địa, góp phần giảm áp lực cho hệ thống đường bộ và chi phí logistics.
Khu hậu phương cảng được đầu tư hệ thống kho bãi container, bãi kiểm hóa, bãi đóng rút hàng cùng các công trình phụ trợ như trung tâm điều hành, khu dịch vụ, xưởng sửa chữa và hạ tầng kỹ thuật.
Đồng thời, dự án đầu tư khu bãi hàng hóa phục vụ vận tải đường sắt, kết nối trực tiếp khu bến Liên Chiểu với mạng đường sắt quốc gia thông qua tuyến đường sắt đến ga Kim Liên dài khoảng 1,5 km.
Dự án có tiến độ thực hiện trong 10 năm, qua 3 giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2036, từng bước đầu tư các bến cảng và hệ thống hậu phương đồng bộ. Lượng hàng container thông qua Bến container Liên Chiểu sau 3 năm kể từ khi đưa vào vận hành khai thác (giai đoạn 1) là 4 triệu TEU/năm.
Dự án Bến cảng container Liên Chiểu là công trình hạ tầng cảng biển quy mô lớn, được định hướng trở thành cảng container hiện đại, trung tâm trung chuyển quốc tế và đáp ứng tiêu chuẩn “cảng xanh”, qua đó tạo tác động sâu rộng đến phát triển kinh tế – xã hội của Đà Nẵng và toàn khu vực miền Trung.
Khi đi vào hoạt động, cảng sẽ thúc đẩy thu hút đầu tư vào các ngành logistics, công nghiệp, đồng thời tạo ra nhiều việc làm và tăng nguồn thu ngân sách. Bên cạnh đó, việc phát triển theo tiêu chuẩn cảng xanh giúp giảm thiểu tác động môi trường, hướng đến tăng trưởng bền vững.
Không chỉ vậy, dự án còn đóng vai trò kết nối liên vùng, hỗ trợ giao thương hàng hóa cho các địa phương lân cận, qua đó nâng cao vị thế của Đà Nẵng như một trung tâm logistics và trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực và quốc tế.
Bất động sản khu vực nào hưởng lợi?
Đi cùng với cú hích hạ tầng quan trọng này, các chuyên gia đánh giá bất động sản Đà Nẵng và đặc biệt là khu Tây Bắc thành phố – nơi có bến cảng sẽ hưởng lợi từ nhiều yếu tố. Trong đó, việc hình thành khu thương mại tự do, tiến độ triển khai dự án cảng biển Liên Chiểu và các dự án hạ tầng giao thông sẽ góp phần nâng cao giá trị bất động sản khu vực Tây Bắc Đà Nẵng.
Việc triển khai đầu tư dự án kéo theo hàng loạt dự án hạ tầng giao thông và logistics như đường kết nối cảng, kho bãi, khu công nghiệp, từ đó cải thiện khả năng tiếp cận và làm tăng giá trị sử dụng đất. Nhờ đó, không gian đô thị dự báo sẽ được mở rộng về phía Tây Bắc.
Bên cạnh đó, sự phát triển của cảng cũng sẽ thu hút doanh nghiệp và lực lượng lao động đến sinh sống, làm việc, làm gia tăng nhu cầu về nhà ở, thương mại và dịch vụ. Điều này thúc đẩy hình thành các khu dân cư, khu đô thị vệ tinh và hệ thống tiện ích xã hội như trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại.
Theo khảo sát, hiện nay giá bán nhà đất phường Hải Vân đang dao động từ hơn 30 triệu đồng/m2 đến hơn 50 triệu đồng/m2, tùy từng khu vực.
Riêng giá bán nhà đất tại khu vực Liên Chiểu đang dao động từ mức hơn 25 triệu đồng/m2 đến 70 triệu đồng/m2, thậm chí một số khu vực còn có giá mức cao hơn.
Theo giới đầu tư nhà đất tại khu vực cho biết, việc khởi công dự án Bến cảng container Liên Chiểu sẽ tác động đến giá bán đất nền khu vực Tây Bắc của Đà Nẵng vì nó tạo ra thay đổi lớn về hạ tầng, kinh tế và kỳ vọng phát triển đô thị. Tuy nhiên, mức tăng giá còn phụ thuộc vào tiến độ triển khai dự án, quy hoạch đô thị và khả năng phát triển đồng bộ hạ tầng của khu vực Tây Bắc Đà Nẵng.
Bên cạnh đó, sự phát triển đồng bộ của hạ tầng giao thông, dịch vụ và đô thị xung quanh cảng cũng góp phần nâng cao giá trị bất động sản khu vực, khiến các dự án căn hộ trở nên hấp dẫn hơn đối với cả người mua để ở lẫn nhà đầu tư.
Theo hãng nghiên cứu thị trường Avison Young Việt Nam, động lực tăng trưởng của thị trường căn hộ Đà Nẵng đến từ các cột mốc vĩ mô. Sự kiện khai trương Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại Đà Nẵng, cùng lộ trình hình thành Khu Thương mại tự do và các dự án hạ tầng trọng điểm đang tái định vị vị thế đô thị của Đà Nẵng trên bản đồ khu vực.
Các khu vực phía Bắc và phía Nam thành phố đang hình thành các đại đô thị vệ tinh để bổ sung nguồn cung trung cấp. Các quỹ đất lớn cho phép chủ đầu tư phát triển các khu phức hợp đầy đủ tiện ích với mức giá dễ tiếp cận hơn và điều này sẽ tạo ra nhu cầu thực. Đây là phân khúc trọng tâm giải quyết nhu cầu nhà ở cho tầng lớp trung lưu mới và đội ngũ nhân sự chất lượng cao di cư đến Đà Nẵng làm việc.
Join The Discussion